Літо традиційно є піковим сезоном для двоколісного транспорту. На вулицях міст різко зростає кількість електросамокатів, моноколіс та гіроскутерів. Проте легкість і доступність цього транспорту часто створюють ілюзію повної безкарності. Насправді ж користувачі легкого електротранспорту є повноцінними учасниками дорожнього руху. Українське законодавство вже визнає окремі види електричного персонального транспорту:

- «легкий персональний електричний транспортний засіб» як колісний транспортний засіб з електродвигуном потужністю до 1000 Вт і максимальною конструктивною швидкістю до 25 км/год;

- «низькошвидкісний легкий електричний транспортний засіб» із конструктивною швидкістю до 50 км/год і спорядженою масою до 600 кг.

Електросамокат - це не просто предмет побуту, а транспортний засіб, користування яким може мати юридичні наслідки, бо за порушення правил безпеки на дорозі передбачено відповідальність.

Найпоширенішими правопорушеннями серед самокатників є наїзди на пішоходів, ігнорування сигналів світлофорів, хаотичний рух тротуарами, їзда удвох на одному засобі та найнебезпечніше - керування у нетверезому стані.

Основним документом, що визначає покарання за адміністративні проступки, є Кодекс України про адміністративні правопорушення (КУпАП). Якщо водій електросамоката стає винуватцем дорожньо-транспортної пригоди, його дії кваліфікують за статтею 124 КУпАП  - порушення правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів чи іншого майна. За це передбачено штраф у розмірі 850 гривень або позбавлення права керування на строк від 6 місяців до 1 року.

Керування електросамокатом під дією алкоголю або наркотичних речовин підпадає під дію статті 130 КУпАП. За цією статтею порушникам передбачено штраф у розмірі 17 000 гривень, а також позбавлення  права керування транспортними засобами строком на один рік. За повторне вчинення правопорушення протягом року - 34 000 грн і позбавлення права керування на 3 роки з можливим оплатним вилученням транспортного засобу або адміністративнй арешт.

Якщо ж легковажність, неуважність чи свідоме порушення правил безпеки дорожнього руху призвела до серйозної аварії з травмованими особами, адміністративна відповідальність водія електросамоката переростає у кримінальну. За пошкодження майна та нанесення тілесних ушкоджень середньої тяжкості чи тяжких наслідків винуватця судитимуть за статтею 286  або статтею 291 Кримінального кодексу України - порушення чинних на транспорті правил. Покарання за цими статтями є надзвичайно суворим: від штрафів (до 85 000 гривень) до реального обмеження чи позбавлення волі.

Окремо закон визначає межі відповідальності залежно від віку порушника. Дорослі громадяни несуть повну персональну відповідальність за свої вчинки. Неповнолітні особи віком від 16 до 18 років також можуть самостійно відповідати за адміністративні проступки за рішенням суду.

Проте, якщо правила дорожнього руху порушила дитина, якій ще немає 16 років, то перед судом постануть її батьки або особи, що їх замінюють. На них чекає адміністративне покарання за частиною 1 або 3 статті 184 КУпАП за невиконання батьками обов'язків щодо виховання дітей. Крім того, згідно з нормами Цивільного кодексу України, батьки будуть зобов'язані за власний кошт повністю відшкодувати матеріальні та моральні збитки, завдані їхньою дитиною іншим громадянам.

Пам’ятайте: швидкість та мобільність мають бути безпечними. Водії двоколісного транспорту повинні суворо дотримуватися правил, поважати інших учасників дорожнього руху, зокрема, і пішоходів, та пам'ятати про закон Взаємна повага на дорозі - це запорука збереження здоров’я, а часто і життя.